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スピーカー交換＋デッドニング

夏バージョン（2006年8月）：夏タイヤ＋ビルシュタイン（１５ｍｍダウン）

冬バージョン(2006年2月)：スタッドレス＋ビルシュタイン（１５ｍｍダウン）

2005年夏：ノーマル車高

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オデッセイＲＢ１
グレードetc	ＲＢ１（ＦＦ）　Ｍタイプ　サテンシルバー・メタリック ＣＶＴのスムーズな加速　気に入ってます。 内装はあえてベージュにしました。明るいから。ボディカラーとのアンマッチも感じません。けど汚れが気になる。
ＭＯＰ	コンフォートパッケージ			トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン：どうしても欲しかった機能です。運転席、助手席、リア席独立でエアコン温度が設定できます。Ｍタイプのリアは通常クーラーのみです。 オートライトコントロール：便利といえば便利ですが．．．。 熱線入りフロントウインド：冬のガラス凍結を溶かすほどの熱量は無いようです。
	ＡＦＳ			これも欲しかった機能です。ハンドルに合わせてヘッドランプの配光が広がります。運転中に実際に動作がわかりますが、もう少し内側を照らせばいいのに。
足まわり	夏用タイヤ			アブソルート用純正アルミ＋タイヤ２１５／５５Ｒ１７（１０ｋｍ走行）をヤフオクで落札。
	冬用タイヤ			ＢＳブリザックＭＺ−０３(205/65R16)＋ＢＳアルミGIRO/SS5(6.5J/+45）。タイヤ外周は純正とほぼ同じで５０００円／1本　安いので迷わずこのサイズ。アルミは6本スポークもあったが、骨太の感じを選択。洗うのも楽だし。
	車高調キット			憧れのビルシュタインＢＴＳキットを装着。控えめダウン量（Ｃリング式）で、フラットな乗り心地最高です。
ナビ＆ＡＶ	ＧａｔｈｅｒｓＨＤＤナビ　VXH-052CV			リア席モニターとセットでヤフオクで新品を入手。タッチオペレーション、ＨＤＤナビ、７インチ、ＤＶＤ　等。ＭＤなし。このナビは下に書いた方法でＴＶ／ＤＶＤ、ナビ操作が走行中もＯＫ。 運転席から見るとこんな感じになります。リアからも見やすいです。（リアモニターあるから関係ないけどね）
	ＨＤＤナビ走行中操作ＯＫ化(VXH-052CV)			VXH-052CVにのみ適用できる情報です。パーキングブレーキ線をアースに落とすだけでＴＶ／ＤＶＤ、ナビ操作が走行中もＯＫ。ナビの自車精度への影響もなし。パーキングブレーキ線がどの線か、知りたい方はディラーで聞いてください。（リア席モニターは最初から常時ＴＶ／ＤＶＤ視聴ＯＫ）
	ＨＤＤナビ　バック信号オフディレイ			リバースに連動してリアカメラ画像が出てくるが、切り返し時にリバースを解除するとリアカメラ画像もオフとなる。リバースを解除しても10秒程度　擬似リバース信号を発生させるユニットを自作予定。				未
	Ｇａｔｈｅｒｓリアカメラシステム			これもどーしても欲しかったもの。ＲＡ１の時のリアミラーはかっこ悪かったので。リバースに連動しリアカメラ画像を写します。ガイドポイントあり。慣れるまではヒヤヒヤです。
	Ｇａｔｈｅｒｓリア席モニターVM-059S			ＨＤＤナビとセット購入。ＴＶではなくモニター機能のみなので配線がすっきり。純正取り付けステーを使用し運転席ヘッドレスト後ろにモニターを設置。運転席と助手席のヘッドレスト間に設置するよりもすっきりしていいかも。後席に座った時の圧迫感は大人ではＮＧかな。なおリア席モニターは常時ＴＶ／ＤＶＤ視聴ＯＫ。
	ＧａｔｈｅｒｓＶＩＣＳビーコンアンテナ			私には必須。
	スピーカー交換＆デッドニング			音にこだわらない私でさえ　ぼんやりと聞こえる純正スピーカー。 フロントは　アルパインのプレミアムサウンドシステムＰＫＧ−１７９ＸＲＢ、リアはアルパインＤＬＳ−１７５Ｒに交換。同時にドア４枚のデッドニングも実施。				みんカラ　整備手帳へGo！
ランプ	ホンダアクセス　フォグランプ			無くてもいいのだが、過去全車に装着していたので。本来の目的のためにイエローを選択。普段は消灯してます。
	ＰＩＡＡデイランプ			ＰＩＡＡのデイランプＤｉｎｏ１（６連白ＬＥＤ）をヤフオクで入手。
	ＤＯＯＶウインカードアミラーカバー			パドルライト付です。説明は不要ですよね。
	ＬＥＤポジションランプ			青白ＬＥＤで自作しました。なかなかの自信作です。
	ＬＥＤカーテシランプ			青ＬＥＤで自作しました。ルームランプに連動して残照する機能も追加しました。
	ＬＥＤルームランプ			白ＬＥＤで自作しました。綺麗です。
	リアゲート連動３列目ルームランプ化			ＲＢオデッセイのカーゴランプは左側の奥まったところにあり明るいとは言えません。リアゲートに連動して３列目ルームランプを点灯させるように加工しました。
	ＬＥＤラゲッジランプ			３列目後ろの荷物エリアのランプをＬＥＤ自作しました。
	ＬＥＤナンバープレートランプ			後ろのナンバープレートランプを自作ＬＥＤに交換しました。白くなっていい感じ。
	灰皿照明用＆グローブボックス照明用ＬＥＤランプ			灰皿照明用ランプを青FluxLEDで、グローブボックス照明用ランプを白FluxLEDで自作しました。
エクステリア	無限フロントグリル			無限グリルを通販で購入。メッシュ奥にボディ同色の鉄板が見えるのでスプレーでブラックアウト。
	ホーン　ミツバ　アルファホーン			前車ＲＡ１から引継ぎ。純正ホーンはそのまま、配線のみカットし、フロントグリル中央部のサービスホールを利用して装着。
インテリア	アブソルート用シフトノブ			アブソルート用本革シフトノブ（納車時取り外し）をヤフオクで落札。触り心地最高です。（自己満足）
	ステアリング本革カバー			ＡＴＣのオデッセイＲＢ専用本革ステアリングカバーを通販で購入。ハンドルを外して自宅で４時間かかって縫合。手触りよく、またちょうど良い太さになり大満足。（エアバックを外すには３０Ｔのトルクスレンチ（星型）が必要）
電装パーツ	ホンダアクセス　Ｆコーナーセンサー			まったく見えない前方隅はＲＡ１と同じ感覚なのでいらないかとも思ったが．．．。警告が音だけでなくモニターでも表示してくれたらいいのに。 センサーの枠が黒いので結構目立ちます。次のモデルチェンジでカラードになったりして。
	ＥＴＣ			ホンダアクセス製のナビ連動タイプに変更。本体はグローブボックス内部、アンテナは中央のオーディオスペース内部。オーディオアッパーカバーの外し方
エンジンルーム	バッテリーカットターミナル			電装パーツを取り付ける際には安全のためバッテリーのマイナスを外します。これが結構面倒。ネジを回すだけでＯＮ／ＯＦＦするパーツをヤフオクで入手。注意：バッテリーの電極端子はＤ型、バッテリーカットターミナルの取付け径はＢ型。このままでは取り付けできないので（径が合わずブカブカ）、径変換アダプタもヤフオクで入手。こちらのほうが入手困難かも。 注意２：時間が経つとネジが勝手に緩んでエンジンがかからなくなります。たまに増し締めしましょう。
機能パーツ	グランドエフェクター			車体下に入ってくる空気を整流し高速走行を安定させるパーツです。効果あればもうけもの！
自作電装ユニット	車速感応ドアロックユニット			自作予定。				未
	ドアミラー自動格納ユニット			自宅の機械式駐車場では駐車時にはドアミラーを格納しなければならない規則がある。毎回スイッチ操作するのはかなり面倒。またDOOVのウインカードアミラーカバー（パドルライト付き）のパドルライトの照射を考えてドアロック／アンロックに連動させた。				取り付け詳細、写真なし
	ECON SW自動オンユニット			ＣＶＴ車には省燃費モードスイッチECON　SWがあるが、エンジンＯＦＦすると通常モードに戻ってしまう。エンジン始動後数秒後に自動で省燃費モードにするユニットを自作。その後はECON　SWは通常通り使える。　＜オークション出品中＞				みんカラ　整備手帳へGo！
	リバース連動ドアミラーユニット			自宅の機械式駐車場にとめるのに、前車で威力を発揮。毎回スイッチ操作するのはかなり面倒なので自作予定				未
	リアワイパーのバリアブル間欠化			リアワイパーは８秒間欠。（ディーラーで連続動作にカスタマイズできます。）　これだと短すぎる気がするので　連続動作＋８秒〜３０秒程度のバリアブル間欠の複合動作ユニットを自作予定。				未
ＤＩＹ資料	ハンドルコラムカバーの外し方
	オーディオアッパーカバーの外し方

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